E' cambiato tutto per una "insignificate "L"....Anzalone è passato dal PD al PdL!!!!

Comunque..a proposito di Transhlor... http://nuovavenezia.gelocal.it/dettaglio/sospeso-il-pre-esercizio-del-tram-di-mestre/2434821?edizione=Mestre

Dall'articolo postato da Antonella: "Prima di partire il tram sta cadendo a pezzi - attacca il capogruppo della Lega Nord Alberto Mazzonetto - Il distacco del gancio arriva dopo il crollo del sottopasso della stazione, le fermate sbagliate: l'ennesima prova che il tram non funziona e che si sta sprecando denaro pubblico».

A me pare di capire che il denaro pubblico, in caso fossero confermate tutte le criticità emerse a Mestre, sia GIA' stato sprecato (170 mln di €).

Ma poi a chi interessa il denaro pubblico? Ai politici solitamente nulla. Ad esempio, qui a Latina, i nostri, per veder passeggiare lo stesso trenino colorato, sarebbero disposti ad affossare le casse comunali per un trentennio. Loro non sono nè saranno responsabili di alcunchè. In fin dei conti, trattasi di indiscutibile scelta politica.

Certo è che la questione metro da parte di questi ex amministratori del nostro povero Comune, non ha mai suscitato un serio dibattito aperto e costruttivo... certo è che lor signori continuano a dialogare a colpi di manifesti imbrattando i muri con le affissioni illegali, senza dire assolutamente nulla... se non dimostrare quanto si è caduti in basso... 

leggete a questo proposito il colorito commento pubblicato su Parvapolis intitolato "I paladini della legalità" :

http://www.parvapolis.it/page.php

Ma che sondaggio e sondaggio! Ma che, il COTRAL quando compra un autobus fa un sondaggio per scegliere il modello? Ma mia zia, ad esempio, che ne sa, che cos'è e a cosa serve la metro leggera. Ancora c'è gente che crede che verrà scavato un tunnel sotto la città.
Bisogna finirla di far finta di stare in democrazia e far scegliere ai cittadini cose che sono state delegate agli amministratori. Sono stati eletti per questo. E quando sbagliano vanno cacciati via! Per sempre!
Nel caso in questione poi è chiaro come il giorno che il progetto non sta in piedi. Bene hanno fatto quelli di Metrobugia a sollevare la questione.
Le forze politiche sane, o quelle che si accingono a scendere in campo, devono assumersi la responsabilità di dire queste cose, e anche di proporre come uscirne. Magari chiedendo i danni agli amministratori uscenti!

Ma io mi domando, se dal sondaggio usciva fuori un risultato rovesciato?  Si sarebbe data la colpa ai cittadini?

Stefano

Condivido al 1000% quanto scritto da Stefano.

Lo stesso Anzalone, ex consigliere comunale un po' confuso (come si desume dall'esilarante intervista rilasciata a ParvaPolis) dice che gli piace la c.d. metropolitana (anche se la prima volta ha votato contro), ma certo il conto economico è un po' deficitario.

Il sondaggio cosa vuole stabilire, se ci piace il tram?

Il problema centrale della politica riguarda le scelte di priorità degli impieghi a fronte di risorse limitate.

Forse allora una domanda ragionevole nel sondaggio potrebbe essere: "Vogliamo realizzare il progetto del tram lumaca che ci porta dalla autolinee alla stazione in oltre 30 minuti, rinunciando al contempo per 30 anni a tutti gli altri servizi che eroga l'amministrazione (asili e scuole, sostegno ai disabili e alle situazioni disagiate, cultura, ecc.)?"

Altrimenti tanto vale chiedere se il tram ci piace di più verde o azzurro.

Giulio

Credo che il tempo dei sondaggi sia finito, è tempo di fare informazione, di prendere una posizione chiara e di non nasconderci dietro le opinioni quando ci sono i fatti che contano. 

Questo Portale ha cercato di far passare i fatti, grazie al comitato Metrobugia e all'ing. De Simone, ai comunicati continuamente inviati alla stampa, alle numerose rettifiche necessarie di tante notizie inesatte e fuorvianti, grazie ai filmati e agli incontri pubblici organizzati per i cittadini ai quali sono stati invitati i nostri amministratori e rappresentanti politici... questo sito internet ha nel suo archivio tali e tanti documenti in proposito, che attestano quanto è accaduto a riprova che si è cercato di fare informazione obiettiva e documentata dai numeri, quelli veri.  Più che fare un sondaggio credo sia necessario trasmettere questi fatti ai cittadini, perché le opinioni è sui fatti che devono fondarsi... senza i fatti, senza l'informazione, che valore possono avere le opinioni?

Francesca

A proposito di informazione, stamattina c'è stata la conferenza del comitato Metrobugia, nella quale sono emersi nuovi elementi che rendono molto discutibile la convenzione stipulata con la cordata di imprese che fanno parte della società MetroLatina; il tutto si è svolto alla presenza dei giornalisti dei vari quotidiani locali e di alcuni politici interessati all'argomento... credo che il lavoro svolto dal Comitato in questi anni sia impagabile, questo per dire, rispetto alla discussione precedente, che non siamo più al punto dei sondaggi impostati su generiche domande, ma siamo andati molto oltre... ciò che è emerso in questa conferenza è certamente grave... credo che i cittadini di buona volontà che hanno deciso di scendere in campo per opporsi a questa cattiva politica debbano prendere atto di quanto accaduto sino ad ora e prendere una posizione chiara e inequivocabile. Li inviterei  a documentarsi se ancora non lo hanno fatto, perché si tratta di ipotecare la nostra città per il futuro... quanto accadrà adesso a Latina sarà deciso per il futuro di tutti noi.

 La fregatura l'hanno presa anche loro...ma almeno non la chiamano metro.......

 http://www.gazzettino.it/articolo.php"http://nuovavenezia.gelocal.it/cronaca/2010/12/18/news/diecimila-a-bordo-nel-primo-giorno-del-tram-2936673">http://nuovavenezia.gelocal.it/cronaca/2010/12/18/news/diecimila-a-bordo-nel-primo-giorno-del-tram-2936673

Antonella, dall'articolo non sembrerebbe così evidente che la fregatura l'hanno presa anche loro.

Certo, il mezzo è lo stresso, e non sarà esente da problematiche di tipo tecnico.Questo si.

Però per il resto (interferenze col traffico, inserimento urbano, convenzione capestro, forte rischio economico per contributo regionale e per passeggeri trasportati, tempi di percorrenza elevati, ecc.) potrebbe non essere perfettamente coincidente con la situazione latinense.

Credo che ogni caso debba essere calato nella realtà di competenza e affrontato nella sua specificità.