Io leggo a caratteri cubitali, senza bisogno di occhiali: DENUNCIA PROCURA DELLA REPUBBLICA DI PADOVA 18 DICEMBRE 2008

Qui Padova ...ci scusiamo per i caratteri cubitali con cui abbiamo inviato il messaggio ....ma abbiamo notato che alcuni visitatori del sito (senza polemiche o provocazioni).. sembra che non recepiscano o riescano a comprendere  la gravita' della nostra situazione ..che, poi in futuro, se le cose non cambieranno per voi.. la nostra diventera' la Vostra situazione.

Quando dichiariamo che il Translohr e la sua rotaia sono FUORILEGGE non lo diciamo cosi' tanto per dire ..altrimenti il sottoscritto assieme al sig. Schiavolin sarebbe gia' stato DENUNCIATO  e ci sarebbe arrivata una  Querela per DIFFAMAZIONE che ci avrebbero ROVINATI ...quindi prima di fare denuncia noi abbiamo voluto avere "le carte" o se preferite i documenti, NOI siamo a posto c'e' qualcun'altro che non lo e' ..vi siete chiesti ..se per caso il Translohr deraglia e ammazza qualcuno cosa succedera' ..pensate che forse i parenti non si rivolgeranno alla Giustizia? ..fino ad ora sono le macchine che gli sono andate addosso, speriamo solo che non sia LUI ad andare addosso ad una macchina o ad un pedone e dal 18 dicembre che aspettiamo una risposta dalla Magistratura ....anzi e' arrivata ..richiesta di archiviazione ...fatta opposizione vediamo se ci tirano fuori l'omologazione .

Saluti

quindi il Tram non ha causato incidenti, lo conferma la sua nota che le auto sono andate a sbattere contro il Tram. E a Roma con i Trambus o i Tram che dovrebbe succedere?

un saluto

La domanda che istintivamente viene da porsi è come sia possibile che un mezzo circoli senza essere omologato; come sia possibile investire in un'opera pubblica che non ha tutte le carte in regola; non starei ad aspettare un incidente per pretendere delle risposte a queste domande... anche perché ciò estenderebbe la responsabilità dell'incidente non solo al mezzo in questione, ma anche a coloro che non ne hanno accertato la regolarità, non escluse le amministrazioni che hanno voluto un'opera senza andarsi a vedere se fosse omologata; tanto per fare un esempio: io non installerei a casa mia una caldaia che non fosse omologata e a norma di legge, per la mia incolumità e per quella dei miei vicini.

un saluto

Una caldaia non te la inizializza l'installatore non solo perchè non è a norma ma anche perchè l'impianto a cui è collegata non è a norma.

Qui che dire................... tutto è non solo contro il trambus stesso ma dove e come verrà realizzato o credo che se realizzato al di fuori della sede stradale preesistente io penso (a parte il disastro economico per il comune) che problemi tecnici non ne sarebero stati posti molti.

Io invece dico che la metro sarà utile per tutti i cittadini ed il comune incasserà la percentuale, quindi mai più casse comunali vuote. E magari con l'aereoporto ed il porto, saremo la capitale del Lazio. I fondi che verranno accumulati, saranno distrbuiti anche ad altri comuni del territorio proviciale.

...e vissero tutti felici e contenti. Amen

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"Integrity is doing the right thing, even if nobody is watching."

Emiliano...ma stai pensando al prosieguo di Cenerentola? Questo sembra un film di Walt Disney!!! Informati su come stanno le cose..e vedrai che, nonostante i grandi proclami di questa amministrazione, la realtà è tutta un'altra storia!!!!Qui non si riesce a raccogliere in modo decente neppure la spazzatura e funzionano  male perfino i bus di città, altrochè aeroporti, porti e metro o tramvie...ma in quale città vivi?

E' da quando è cominciata questa storia che mi dico: certo un collegamento veloce da questo quartiere alla stazione, considerato che gli spazi si prestano a renderlo uno snodo di servizio per la città e periferia, non sarebbe male, anzi. Magari, mi dico! Poi ragionandoci sopra mi chiedo: ma se dovrà attraversare mezza Latina come gli altri mezzi, fare tutto lo slalom tra strade e stradine peggio degli altri mezzi vista la lunghezza, imboccare le curve a 90 gradi ancora più lentamente,  rallentare e riprendere la corsa per poi rirallentare e poi riprendere la corsa, senza mai ammazzare nessuno e senza spianare chiunque incontri, ..... come farà ad essere competitivo con i 15 minuti impiegati dalla macchina, e competitivo con i 15-20 minuti impiegati nel percorso autolinea-stazione dal già esistente servizio pubblico? Mmmmmhhhh!

No, credo proprio che anche qualora andasse in porto, tutti continueremmo a preferire la macchina e la strada della Chiesuola, evitando accuratamente la "metro leggera" che nel frattempo sarà ferma nel traffico intasato o a uno dei cento semafori lungo via Epitaffio. Insomma tanto rumore e tanta spesa per lasciare le cose esattamente peggiori di come stanno ora, considerato l'impatto del mezzo nelle strade attraversate e lo sventramento di Latina Scalo, che ci ha messo 60 anni per assumere una parvenza di paese e con questo intervento sarà compromesso per sempre.

Che grande idea!!! 

anna

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Allegato: Varenne.gif
E come farà la Metro quando,lungo la strada dell'Epitaffio, avrà davanti il calessino con il cavallo dello zingaro che giornalmente allena.?

La domanda la devo rivolgere all'assessore al traffico o a quello degli animali?