Intanto il mio personale benvenuto a Jessica che ringrazio per il suo post.

Mi permetto solo di aggiungere l'importanza dell'illuminazione nelle strade di periferia (o agricole) per quanto riguarda il pericolo nebbia, fenomeno non proprio raro da queste parti.

In ogni caso credo sia bene fare alcune precisazioni di carattere generale:

tra chi vorrebbe mantenere lo stato attuale o addirittura tornare a quello precedente e chi invece è più propenso all progresso e allo sviluppo a tutti i costi, esistono oggi scuole di pensiero a favore del cosiddetto progresso sostenibile, in pratica la crescita economica, strutturale e ambientale, controllata, un generale equilibrio tra il consumo di risorse ed il benessere al quale si tende, o meglio il classico rapporto tra costi (intesi non solo come costi economici, ma ambientali, culturali etc. etc.) e benefici.

Dunque, se l'illuminazione stradale è considerata una necessità sociale, dobbiamo solamente puntare al migliorarne il bilancio energetico, (uso di pannelli solari, led etc .etc.) non rinunciarvi.

La manifestazione di questa sera, sarà solamente un'occasione per sensibilizzare le coscienze nei confronti di questi temi, non altro, ma poiche ritengo che su questi argomenti la strada da fare è ancora tanta, ogni occasione deve essere sfruttata.

Se questa sera, anche una sola persona dovesse prendere maggiore coscienza di questi temi, l'obiettivo sarebbe raggiunto.

Freddy (ferdinando Cedrone)

Alle ore 17,30 ero in Piazza del Popolo.

Sarà dal fatto che la piazza era illuminata di meno, la mia scarsa vista, non ho visto nessuna persona presente, ne cenno di qualche manifestazione in loco.

Sicuramente, colpa della mia puntualtà,me ne sono andato. 

X Maui e Jessica

Ma siete per caso gli avvocati difensori del COmune di Latina? Io non ho criticato l'evento. Ho criticato il Comune di Latina che nonostante da qualche anno ha un consulente per l'energia (Energy manager) continua a sprecarla l'energia... Tralasciamo poi che questo consulante è stato più volte indagato ed arrestato per le consulenze fatte in altri comuni del nord pontino..

Ridicola poi la motivazione di illuminare decine di km di strade provinciali per salvare animali che attraversano la strada....

I lampioni si mettono in città, non in campagna... è così difficile capirlo?? A che servono su Via Litoranea, nei pressi del parco del Circeo (l'esempio più eclatante...)

Lo sapete che negli ultimi anni per queste scelte scellerate la bolletta ENEL del Comune di Latina è aumentata di oltre 1 milione di euro (2 miliardi di vecchie lire??)

Io non vedo tutta questa massa di gente che chiede marciapiedi e illuminazione in area agricola... vedo che sono per di più consiglieri comunali e circoscrizionali che scassano le cosidette per mettere i lampioni... allora mi viene il forte dubbio che sia solo un modo come un altro per dare appalti pubblici!

Riguardo poi il nucleare ed energie rinnovabili, faccio presente che in Italia  se le perdite di rete sono alte (anche se in percentuale dal 2003 al 2008 sono diminuite come dimostra il link dell'Autorirà per l'energia ed il gas) è anche perchè ci sono comitati che si oppongono...

Famoso il caso dell'elettrodotto Matera-Santa Sofia, bloccato per oltre 10 anni perchè i cittadini si un paesino si opponevano alla costruzione di 5 km di linea aerea...

Oppure il caso del SAPEI a Borgo Sabotino, con politici di diversi schieramenti e qualche comitato che hanno fatto il diavolo a quattro contro l'opera.... cioè un elettrodotto sottomarino ed interrato.....

Vi informo altresi che riguardo l' energia fotovoltaica  che i politici di Latina e Pontinia negli ultimi 2 anni hanno messo i bastoni tra le ruote a chi voleva realizzare impianti di potenza su aree agricole..
Infatti dicono che sono troppo grandi e tolgono spazio all'agricoltura, oltre ad essere impattanti paesaggisticamente... ma perchè le colate di cemento speculativo che hanno fatto fare loro non sono paesaggisticamente impattanti??

X Freddy

Si, eccone n'altro.... nebbia in val padana.... La verità è che in nessuna provincia vengono illuminate le strade provinciali... sono da noi si vede questo schifo di km di strade provinciali illuminate a giorno...

Ed i morti su queste strade anzichè diminuire aumentano.. niente niente l'illuminazione stradale non serve ad aumentare la sicurezza di una strada?

DAVIDE 

Mario, mi dispiace, ma effettivamente sono arrivato con 15 minuti di ritardo, oltre tutto, non conoscendoti di persona, se pure ti avessi visto non ti avrei riconosciuto.

In ogni caso la manifestazione, se pure è iniziata con un pò di ritardo, è stata molto interessante e tra qualche minuto pubblico le foto.

Sarà per la prossima

x Davide:

scusa, hai ragione, la nebbia a Latina c'è...ma non si vede!!

freddy

Riguardo l'illuminazione delle strade periferiche mi chiedo ma.. dove e su quali basi ti sei formato le tue idee, Davide, per dire che  il buio non incide sulla guida, quali  casistiche per affermarlo!

Ma abbiamo presente che tipo di strada e di manutenzione ci sono nella provincia, o sulla Pontina e via dicendo? Ma che tipo di vista notturna bisogna avere, per barcamenarsi incolumi  tra le strade circostanti senza sentirsi a rischio di incidente ogni volta? Personalmente mi capita spesso di percorrere la strada della Chiesuola di sera e ti giuro, mi maledico ogni volta per non aver scelto di fare via Epitaffio perchè arrivare a Latina o a Latina Scalo mi stressa come se avessi la febbre. Perchè? perchè è buia, perchè ci corrono pesanti camion che puntualmente ti ritrovi di fronte nelle due strettoie della carreggiata, perchè siccome è periferica nessuno rispetta i limiti di velocità, perchè  il buio avvolge la strada che si perde nella campagna con due fossati laterali e non vedi niente, perchè il fondo stradale fa letteralmente schifo, perchè non esiste segnaletica ottica che non in brevi tratti, perchè le due carreggiate non si distinguono, senza mezzeria e i requisiti minimi per chiamarsi tali.

E mi chiedo ma perchè mai non si provvedono i pali che già esistono, su quella come su tante altre strade, di tante lampade o pannellini a risparmio energetico senza indebitare nessuno e meno che mai la società? non pensi che il costo per la perdita di vite umane debba essere calcolato dalla collettività?

 anna

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Io sono pienamente d'accordo con Davide. Le auto hanno i fari! Illuminare le strade di campagna è veramente uno spreco.

Per rispondere ad Anna.
Hai dipinto via Chiesuola con toni drammatici, e in parte è vero.
Però è pur vero che:
-non dovrebbero passarci così tanti camion, ma mancano molte strade già previste dalla pianificazione sin dagli anni '70.
-non ci dovrebbero essere delle strettoie, che sono pericolose anche di giorno
-Il fondo stradale deve essere in buone condizioni liscio e senza buche.
-La segnaletica orizzontale e verticale ci deve essere sempre e deve essere ben tenuta, non deve essere un optional, comprese le righe di mezzeria e laterali.
-I limiti devono essere adeguati e fatti rispettare.
Se il gestore della strada non provvede a fare le opere di ordinaria manutenzione, non vedo a cosa serva illuminare a giorno tanta sciatteria.
Poi non esistono solo strade illuminate della portata di via Epitaffio, ma ci sono autentici sprechi come via del Pantanello a Borgo Sabotino (strada cieca senza uscita), via Bassianese, via F. Albanese (ex v. Dell'Agora IV°) solo per citarne alcune.
In Via Nascosa non ci sono mai stati incidenti nelle ore notturne anche quando non era illuminata. Paradossalmente gli incidenti sono aumentati di giorno, a causa di veicoli che vanno a sbattere ai lampioni.

Io sono dell'idea che l'illuminazione stradale debba essere al servizio prevalente dei pedoni e non dei veicoli. Al limite è accettabile l'idea di illuminare alcuni incroci particolarmente a rischio. Ciò è stato fatto alcuni anni fa posizionando dei lampioni con pannelli fotovoltaici che di giorno caricavano le batterie e di notte rimanevano accesi grazie all'enegia solare. Ora sono tutti inevitabilmente spenti per assenza di manutenzione.

Stefano

Caro Stefano,

mi permetto di osservare che la quantità di traffico su via Nascosa, che tu citi, è notevolmente maggiore di giorno che di notte per cui statisticamente è molto più facile il verificarsi di incidenti rispetto la notte. Se la discriminante di cui parliamo è la visibilità, non posso attribuire alla sua assenza una migliore capacità di guida.

Così come la presenza dei lampioni non può essere di per sè causa di morte o infortunio. Il problema è non andarci a sbattere.

Sulla manutenzione siamo credo d'accordo tutti quanti.

Anna

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