" .... L'Amministazione Comunale decide di... investire in indagini tese a verificare il grado di soddisfazione dei viaggiatori. Utilizzando il suo ruolo di controllo sulla ditta che da gennaio 2005 gestisce le linee urbane e deve comunque rendere conto del suo operato all'ente pubblico. Nelle scorse settimane il dirigente del servizio mobilità Marco Brinati, con determina, ha autorizzato l'affidamento a una società di Roma della predisposizione di un indagine denominata "Customer Satisfaction" per accertare i livelli di qualità del servizio di trasporto pubblico per "predisporre l'indice di rilevazione 2007". Al prezzo di 21600 euro.......

Un lavoro che, una volta ultimato, servirà all'Amministrazione per accertare il lavoro dell'Atral e rivendicare il rispetto degli standard previsti dalla Carta dei servizi, atto che costituisce un vero e proprio impegno contrattuale assunto dalla società aggiudicataria nei confronti dell'ente pubblico. ... ".

Ma se i disagi sui Trasporti sono sotto gli occhi di tutti e vengono inviate molte segnalazioni di disservizi, c'era davvero bisogno di questa ennesima decisione di spendere denaro pubblico?

Fa riflettere il fatto che il Comune preferisce affidare a pagamento il compito ad una società esterna, pur avendo nei suoi organici personale retribuito che potrebbe almeno tentare di verificare in proprio il rispetto della "Carta dei servizi", ascoltare le segnalazioni dei cittadini e risolverle.

Queste decisioni di spese in consulenze non fanno che aumentare i costi di gestione e della politica così oltre al danno dei disservizi i cittadini molto probabilmente pagheranno di tasca anche i sovraccosti.

Salutoni

Claudio Ennas

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Kla >))°> J

Caro Claudio,

tu dimentichi che il personale di cui parli è già oberato da gravosi incarichi, quale timbrare il cartellino, fare la spola con la machinetta del caffè, tenersi aggiornato sul calcio, fare il sudoku.... Come puoi pretendere di addossare a questi poveri cristi pure l'onere di "verificare in proprio il rispetto della 'carta dei servizi', ascoltare le segnalazioni dei cittadini e risolverle". Ti ricordo che la schiavitù è stata abolita (e da noi anche i doveri, insieme al merito), quindi la consulensa di una ditta esterna diventa una necessità irrinunciabile.

Salvatore  

PS: i "fessi" che dopo aver timbrato il cartellino... lavorano pure, mi vorranno scusare; sono talmente pochi che non fanno testo! 

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"Integrity is doing the right thing, even if nobody is watching."

è vero, non ho considerato tutta la gamma di passatempi elettronici presnti sul computer.

Salvatore

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"Integrity is doing the right thing, even if nobody is watching."

Mi unisco a voi nell'affermare che nell'amministrazione in molti perdono tempo con  tutti i tipi gioco, ma ogni tanto quando determinano con la firma spese di 21600, come se niente fosse, stanno giocando con le nostre tasche. Ripresento la notizia letta su Latina Oggi :

"Nelle scorse settimane il dirigente del servizio mobilità Marco Brinati, con determina, ha autorizzato l'affidamento a una società di Roma della predisposizione di un indagine denominata "Customer Satisfaction" per accertare i livelli di qualità del servizio di trasporto pubblico per "predisporre l'indice di rilevazione 2007" al prezzo di 21600 euro......."

Vi piace il nuovo gioco "CON LE TASCHE NOSTRE" ?

Salutoni

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Kla >))°> J

Fa riflettere il fatto che il Comune preferisce affidare a pagamento il compito del controllo ad una società esterna di ROMA, pur avendo nei suoi organici personale retribuito che potrebbe verificare direttamente il rispetto della "Carta dei servizi", ascoltare le segnalazioni dei cittadini e risolverle.

Bisogna abbassare i costi di gestione e della politica quindi le consulenze esterne non dovrebbero essere utilizzate. Sarebbe ora che si utilizzassero al 100% le preziose e stipendiate risorse umane interne al Comune.

Salutoni

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Kla >))°> J

Bene, allora funziona così?

Il Comune affida ad un privato il trasporto pubblico poi lo fa controlllare da un altro privato che può certificare.

A questo punto per continuare la catena sicuramente esisterà anche chi certifica il certificatore e chi leggittima con un certificato il certificatore che può certificare.

Il risultato finale di questa catena specultiva e' che i cittadini pagano il doppio quando va bene e al Comune alcuni (non tutti) possono continuare a fare il SUDOKU o a fare i solitari con il Computer anzichè interessarsi subito e direttamente dei problemi segnalati dall'utenza.

Nel frattempo i mezzi pubblici non funzionano e gli adetti del Comune, anche se ricevono molte segnalazioni di disservizio (appreso dalla stampa) aspettano i certificatori per capirlo e quando lo avranno capito sarà sempre troppo tardi.

Salutoni

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Kla >))°> J