x Matteo:

hai scritto "cosa me ne faccio della metro leggera da Pomezia?"..... provo a risponderti:  con 15 minuti in auto o 10 in moto vai in Stazione (lo so perchè l'ho fatto io per un anno che ho abitato in Q4, ora sono a Pontenuovo e in 2 minuti sono in Stazione...

I treni per Roma, specie negli orari "di punta", sono frequentissimi, anche ogni 10 minuti...(certo, con tutti i limiti e le criticità che sappiamo), e mediamente impiegano 25 minuti per arrivare a Pomezia;  da Pomezia (con la eventuale nuova metro leggera) alla fermata metro Laurentina (molto vicino a Cecchignola) ci si impiegneranno non più poco più di 10 minuti, quindi con 50 minuti, diciamo 60 calcolando le attese, potresti arrivare nei pressi del tuo posto di lavoro, per un costo probabilmente del 70% inferiore, per non parlare dello stress e dei minori imprevisti...  non mi sembra così male... io prima abitavo nei pressi di Acilia (Roma) e in moto impiegavo 40 minuti per fare 21 Km, con pericoli, stress, pioggia, freddo....  Ora prendo il treno e seduto o in piedi, con 40 minuti sono a Termini, molto più rilassato e spendendo pochissimo....;  con la nuova metro leggera, tante persone che lavorano all'Eur e dintorni potranno fare la stessa cosa.

saluti, buon 2011

Riccardo

 Uhm...penso che hai sbagliato a quotare e che il messaggio fosse per me...

considerando che, visto il livello di (in)sicurezza che c'è nel lasciare l'auto fuori dal parcheggio della stazione, l'idea di arrivarci in auto è totalmente scartata, dovrei aggiungere il percorso Q5-Autolinee Autolinee-Stazione (che già da solo vale quasi quanto il resto del viaggio, oltre a far aumentare i costi).

Inoltre, ma magari sono strano io, viaggiare con i mezzi pubblici, con scambi, ritardi, affollamento, maleodore e, nei giorni di pioggia, estrema umidità (sono stato un anno a milano prendendo tutti i giorni la metro e per qualche mese anche pullman e treno, so a cosa mi riferisco), è una cosa che detesto più di ogni altra. Trovo molto meno stressante mettermi al volante (sarà pure che mi piace guidare, non lo so) e farmi il percorso in auto, magari canticchiando le mie canzoni preferite messe nello stereo

Hai ragione DeMoN3....era per te...

beh, è chiaro, ogni soluzione ha pro e contro...e cmq, giustamente, poi ognuno decide in base alle suoi gusti, preferenze e priorità... concordo con te...la musica aiuta molto...a me piace molto ascoltarla e cantare...e certo, in questo sei avvantaggiato tu, che vai in macchina, perchè quando sono in treno e ascolto musica dal cell, avrei tanto voglia di cantarci sopra, ma poi mi prenderebbero per matto.....

saluti

Riccardo

... e durerebbe 10 volte meno di quanto durerebbe in Francia o in Spagna. Lì infatti le opere pubbliche sono costruite a regola d'arte, da noi sono costruite per durare... fino al taglio del nastro. Poi si devono rompre, per alimentare il criminale circolo vizioso che vede andare a braccetto politici, funzionari statali (in senso lato!) e imprenditori "amici".

Salvatore

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"Integrity is doing the right thing, even if nobody is watching."

Ve lo ripeto cento volte, andatevi a vedere il progetto, slide per slide su:

http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Attivita/CorridoioIntermodaleRoma-Latina.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Attivita/CollegamentoCisterna-Valmontone.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Attivita/CollegamentoCisterna-Valmontone.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/galleriaGalleriaFotografica.26.7.1.6.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/galleriaGalleriaFotografica.26.7.1.6.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/docCatGalleriaVideo.27.1.8.1.1.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/docCatGalleriaVideo.27.1.8.1.1.html

solo un dubbio però...

Citazione:

1 corsia autostradale è larga 3,75 m, contro i 3,50 m di una superstrada come la Pontina. Inoltre ci sono le corsie di emergenza larghe 3 m. Tra Aprilia e Latina ci sono 4 corsie per senso di marcia (2 autostradali + corsia di emergenza) + 2 corsie da 3,50 m + banchina asfaltata di 1,5 m.

Quì ci sono le sezioni tipo dell'autostrada, da Roma ad Aprilia Nord, da Aprilia Nord ad Aprilia Sud e da Aprilia Sud a Latina:

http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/docCatCorridoioIntermodaleRoma-Latina.28.25.8.2.3.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/docCatCorridoioIntermodaleRoma-Latina.28.33.8.2.3.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/docCatCorridoioIntermodaleRoma-Latina.28.33.8.2.3.html

praticamente, minimo minimo, ci guadagniamo le corsie + larghe e le corsie di emergenza (che, in caso di incidente, sono fondamentali per incanalare il traffico), poi in alcuni punti le complanari...non male, tutto sommato.

Speriamo solo che non faccino una realizzazione che basterà per 2 anni e poi sarà di nuovo sottodimensionata rispetto al traffico... 

Questa è la sezione tra Tor de Cenci ed Aprilia Nord (autostrada a 3 corsie):

http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/CorridoioIntermodaleRoma-Latina/documento26.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/CorridoioIntermodaleRoma-Latina/documento27.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/CorridoioIntermodaleRoma-Latina/documento27.html"http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/CorridoioIntermodaleRoma-Latina/documento29.html" target="_blank">http://www.autostradedellazio.it/on-line/Home/Documenti/DocumentazioneTecnica/CorridoioIntermodaleRoma-Latina/documento29.html